Berliner Luftbrücke 1948
Historische Filmaufnahmen; keine Rekonstruktion (englisch).
YouTube · British PathéBerlin · 52.47° N 13.40° E
Interaktive Rekonstruktion
Elf Monate Blockade · Luftbrücken-Simulation
Ein Berliner Maler notierte am 10. Juli 1948: „Berlin ist eine belagerte Stadt.“
Nachlesen · Tagebuch Hans Brass · WikisourceBritische Sunderland-Flugboote landeten von Juli bis Mitte Dezember 1948 auf der Havel.
Nachlesen · RAF-Foto · CommonsDer Flugbetrieb in Tegel begann am 5. November 1948 – auf einem Flugplatz, der erst im Sommer gebaut wurde.
Nachlesen · Tegel 1948 · CommonsZeitstrahl · Juni 1948 – Sept. 1949 · 1951
Station 1/17 · 18.–20.6.1948
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Am 20. Juni 1948 führen die drei Westmächte in ihren Besatzungszonen die D-Mark ein. Die alte Reichsmark verliert ihre Kaufkraft, jeder erhält zunächst 40 Mark Kopfgeld. Berlin ist von der Reform zunächst ausgenommen. Der Berliner Maler Hans Brass notiert in seinem Tagebuch, das sei „auf die Dauer unmöglich“.
Quelle zur Station ↗
Originalfoto zur Station
Juni 1948 · Commons
Andrang beim Geldumtausch im Westen; genauer Ort laut Archiv nicht angegeben.
Am morgigen Tage bricht nun endgültig die so lange u. mit Furcht erwartete Währungsreform an, u. zwar nur in der Westzone. Im Osten u. in Berlin bleibt zunächst noch alles beim Alten, aber das ist auf die Dauer unmöglich. Die Reform besteht in der Hauptsache darin, daß das gesamte Geld am morgigen Tage seine Kaufkraft verliert. Dafür bekommt jedermann zunächst 40,– Rm. neues Geld in die Hand gedrückt u. nach kurzer Zeit nochmals 20,– Rm. Damit soll dann jeder wirtschaften.
Bild: Hans Brass · CC BY-SA 4.0
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Berliner Luftbrücke 1948
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Elf Monate lang versorgen Flugzeuge eine Stadt von zwei Millionen Menschen: Wie West-Berlin die Blockade überstand – erzählt mit dem Tagebuch eines Berliner Malers.
Nach 1945 teilen die vier Siegermächte Berlin in Sektoren. Die Stadt liegt mitten in der sowjetischen Zone.
Der Zugang der Westmächte beruht auf Absprachen, nicht auf einem schriftlich gesicherten Landweg.
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